Выберите модель МТЗ (Беларус)

Ремонт генератора МТЗ (Беларус)

Генератор на МТЗ (Беларус) работает непрерывно, пока двигатель запущен. Подшипники, диодный мост, реле-регулятор, щётки — всё это изнашивается. Но менять генератор целиком нет смысла. Ремонт обходится в 3-5 раз дешевле и возвращает агрегат в рабочее состояние.

Частые неисправности

На генераторе МТЗ (Беларус) чаще всего выходят из строя подшипники (40% обращений) и диодный мост (25%). Подшипники начинают гудеть и свистеть — ротор задевает статор, и без ремонта дело закончится сгоревшей обмоткой. Диодный мост пробивается от перегрева или скачков напряжения.

Что делаем при ремонте

Ремонт генератора МТЗ (Беларус): диагностика на стенде → полная разборка → замена подшипников, диодного моста, реле-регулятора или щёток (что износилось) → сборка → повторная проверка под нагрузкой. Используем подшипники SKF и Koyo, оригинальные диодные мосты.

Цена и сроки

Стоимость ремонта генератора МТЗ (Беларус) зависит от поломки. Замена подшипников — самый частый и недорогой ремонт. Замена диодного моста — чуть дороже. В любом случае это в разы дешевле нового агрегата. Диагностика бесплатная. Гарантия 2 года.